瀝青冷補(bǔ)料工程概況

為試驗(yàn)效果，選取交通量大、瀝青路面損壞較為嚴(yán)重、路面坑槽病害較多的湖南省臨(湘)長(沙)高速公路作為冷補(bǔ)料的試驗(yàn)路段，選取20km典型路段作為試驗(yàn)段。該段路面是60cm基層+18cm　AK瀝青混凝土結(jié)構(gòu)形式。

瀝青冷補(bǔ)料施工步驟

(1)按照實(shí)際裂縫和坑洼面積的大小確定切割面積，再用切割機(jī)按矩形形狀切割。(2)將切割后坑槽進(jìn)行清掃，直至四周見到固體瀝青實(shí)面為止。有條件好用吹風(fēng)機(jī)吹凈。(3)將冷補(bǔ)料從袋中倒出，用鐵鍬拍松散后鏟入坑槽內(nèi)，直到填料比地面高出半寸。根據(jù)坑槽大小和坑槽深度選擇夯實(shí)工具(一般采用人力夯或平板震動(dòng)器振實(shí))。每層深度不得超過4cm。深度超過4cm以上應(yīng)采用分層夯實(shí)。夯實(shí)后的修補(bǔ)路面應(yīng)高于原來路面0.5cm。(4)壓實(shí)后可立即開放交通，如推遲1~2h開放效果更佳。因?yàn)榛旌狭系南♂寗╇S時(shí)間的流逝而蒸發(fā)，使混合料的強(qiáng)度逐漸增強(qiáng)。

對(duì)比試驗(yàn)

為對(duì)比新材料的效果，在同一試驗(yàn)段，至少選擇10%的坑槽采用傳統(tǒng)的熱補(bǔ)料修補(bǔ)，10%的坑槽進(jìn)行傳統(tǒng)的冷補(bǔ)料修補(bǔ)。通過試驗(yàn)檢測對(duì)比分析，檢驗(yàn)新材料的實(shí)施效果。

對(duì)不同月份進(jìn)行跟蹤觀察，得到多組對(duì)比數(shù)據(jù)。

可知：由于新型母液的加入，使瀝青能更好地裹附在骨料表面，增強(qiáng)了冷補(bǔ)料的整體強(qiáng)度，即使在水的作用下，也較難將瀝青與骨料剝離，材料再次出現(xiàn)松散及水損害的情況大大降低;與傳統(tǒng)冷補(bǔ)料比較，骨料選擇大粒徑的集料較多，拌和時(shí)采用細(xì)集料較多的傳統(tǒng)冷補(bǔ)料用水少，相應(yīng)的在柴油及水分蒸發(fā)形成強(qiáng)度時(shí)失水也少，因失水形成的空隙體積也少，故壓實(shí)度、滲水系數(shù)及平整度都有所提高。

使用效果評(píng)價(jià)

為檢測新型冷修補(bǔ)材料的修補(bǔ)效果，對(duì)應(yīng)用該材料的臨長路段修補(bǔ)坑洞進(jìn)行為期5個(gè)月的跟蹤觀測，并對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行檢測。

在眾多修補(bǔ)的坑槽中選擇面積較大，較易產(chǎn)生推移、松散等二次破壞的坑槽進(jìn)行******觀測。

可知：新型高性能瀝青冷補(bǔ)料滿足規(guī)范中壓實(shí)度、滲水及平整度的驗(yàn)收要求，且在后續(xù)的性能衰減中遠(yuǎn)比一般冷修補(bǔ)材料衰減慢，與熱補(bǔ)料效果接近。

瀝青冷補(bǔ)料結(jié)論

(1)新型冷補(bǔ)料制備時(shí)所需材料除新型母液外，其他材料簡單易得，為其在中國國內(nèi)廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，制備工藝簡單，石料只需事先炒一遍，在混合時(shí)不需加溫，較傳統(tǒng)冷補(bǔ)料有一定的優(yōu)勢(shì)。

(2)在施工時(shí)對(duì)于較小的坑槽亦可直接清理無需切割進(jìn)行修補(bǔ)，施工簡便快速，可快速開放交通;需要的施工人員少，施工時(shí)只需填補(bǔ)坑槽，用鐵鍬或平板振動(dòng)器壓實(shí)，不需大型機(jī)器;對(duì)惡劣天氣適應(yīng)性良好，降雨或低溫時(shí)亦可進(jìn)行修補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)快速、簡便施工。

(3)其性能比中國現(xiàn)有的瀝青冷補(bǔ)料更加優(yōu)越，易于儲(chǔ)存，施工簡便，且修補(bǔ)效果較為理想，經(jīng)與中國冷補(bǔ)料、熱補(bǔ)料進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)新型冷補(bǔ)料的修補(bǔ)效果比冷補(bǔ)料好，與熱補(bǔ)料相當(dāng)。并且一種配方可以適應(yīng)不同季節(jié)下的施工。

(4)對(duì)冷補(bǔ)料評(píng)價(jià)方法做了適當(dāng)改進(jìn)，效仿國外評(píng)價(jià)體系，此次所用旋轉(zhuǎn)黏度試驗(yàn)可評(píng)價(jià)冷補(bǔ)液的黏度及均勻性，冷補(bǔ)液對(duì)骨料的黏附效果采用紙跡試驗(yàn)評(píng)價(jià)，而評(píng)價(jià)瀝青冷補(bǔ)料施工性能時(shí)放棄了常用的室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)，而采用對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行修補(bǔ)的方式，評(píng)價(jià)更加直觀。