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瀝青道路坑槽修補(bǔ)有哪些辦法？

發(fā)布時(shí)間：2021-09-14 02:11:21人氣：301
該施工工藝用于應(yīng)急性修補(bǔ)，要將坑槽內(nèi)的污物、泥漿等鏟除干凈，一般先要開槽成型，將待補(bǔ)坑槽松懈物、塵?；蛴倌噻P除，倒入冷補(bǔ)料．松鋪系數(shù)為1．2-1．5，攤鋪均勻， 坑槽周邊資料足夠。但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。后用夯錘或振蕩式路碾機(jī)壓實(shí)(日常施工時(shí)一般選用平板夯，如遇特殊情況可直接運(yùn)用夯錘)，深度在6cm以上的坑槽有必要分層投料夯實(shí)。若密實(shí)度缺乏，則經(jīng)車輛行駛碾壓，修補(bǔ)處會(huì)略有下沉，此刻不用挖除坑內(nèi)原填冷補(bǔ)資料，只需將更細(xì)的冷補(bǔ)料鋪上壓實(shí)即可。為防止此類情況的發(fā)作，一般使修補(bǔ)后坑槽地外表略高于周圍路面約5～lOmm)。運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)刻修補(bǔ)處即會(huì)與路面相等。每桶25kg裝的冷補(bǔ)資料可修補(bǔ)面積約為50cm~50cm、深4．5cm左右的坑槽。運(yùn)用冷補(bǔ)資料只需求大約10min即可敞開交通。路面的冷料冷補(bǔ)工藝適用于應(yīng)急性修理，將分配好的冷補(bǔ)料倒入坑槽，鋪涂均勻，要 坑槽內(nèi)的冷補(bǔ)料資料足夠，但不要漫出坑槽。再運(yùn)用路碾機(jī)壓實(shí)路面，比較深的坑槽要進(jìn)行封層添補(bǔ)冷補(bǔ)料和分層壓實(shí)。如果修補(bǔ)的壓實(shí)度達(dá)不到要求，投入運(yùn)用后會(huì)呈現(xiàn)路面下沉現(xiàn)象，此刻須將進(jìn)一步填充冷補(bǔ)料再壓實(shí)，所以在實(shí)際操作過程中為防止呈現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，一般用冷補(bǔ)料填充的坑槽要比周邊路面高出5～10mm.冷補(bǔ)工藝操作時(shí)刻短，修補(bǔ)10分鐘后即可投入運(yùn)用。它還有施工便利的長(zhǎng)處，但是修補(bǔ)后的資料與原路面的粘結(jié)性不好，在雨水沖刷和行車載荷作用下，修補(bǔ)后的路面壽數(shù)一般2個(gè)月后要再次進(jìn)行修補(bǔ)。這僅僅一種臨時(shí)性的修補(bǔ)辦法，能夠及時(shí)處理影響安全的路面損壞。

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